:: Reparos em pneus sem camâras (tubeless) ::

Olá bikers!

Depois de muita lamentação com meus pneus "rasgados" (leiam o último post) consegui a melhor alternativa possível para resolver o problema: PNEUS RECUPERADOS COM BAIXO CUSTO! Continuo usando os mesmos sem câmara e até agora está tudo normal, não apareceram papos ou quaisquer defeitos que me deixassem preocupado com a segurança.

Foram utilizados materiais simples, fáceis de serem encontrados e baratos:

• Remendo a frio da marca Vipal, conhecido como "estrelinha", de acordo com o tamanho do furo. Este remendo é o melhor por ser mais espesso. Além do material de qualidade, ele é o mais barato do mercado e pode ser comprado avulso em qualquer casa que venda materiais para borracharia por valores entre R$ 0,10 e R$ 0,30 (isto mesmo, centavos).

• Cola para reparo / remendo a frio. O tubo menor deve durar uma década se utilizado regularmente...

• Silver Tape que pode ser encontrado em casas de utilidades por R$ 1,00.
• Um pequeno pedaço de lixa grossa que pode ser encontrada em qualquer casa de material de construção.
• Material básico como tesoura, espátula, pano e alguma paciência...

Os remendos que vêm em kit's prontos geralmente são menores e mais finos. Estes remendos são melhores utilizados para reparos em câmaras, para os pneus eu recomendo os da Vipal.

Aplicação:

1. Marque com uma caneta a posição exata onde será feito o reparo para facilitar o trabalho e o reparo deverá ser feito sempre na parte INTERNA do pneu.
2. Limpar bem a superfície do furo / rasgo e lixar o necessário para que o remendo possa aderir ao pneu.
3. Espalhar a cola com o próprio bico do tubo formando uma camada fina e uniforme no local onde o remendo será aplicado.
4. Após espalhar a cola, aguardar 5 minutos ou o tempo suficiente para que ela fique com um aspecto esbranquiçado, como se estivesse seca.
5. Retirar o papel laminado do remendo e aplicar o adesivo colando a parte amarela no pneu sem deixar vincos. O plástico protetor que fica na parte superior servirá de superfície para que o remendo seja comprimido contra o pneu.
6. O remendo estará bem colado quando o plástico protetor sair com facilidade. Para ajudar a colar devidamente o adesivo, deve-se utilizar qualquer objeto não cortante, apertando bem o remendo contra o pneu.
7. Finalmente, cole um pedaço de silver tape no sentido da banda do pneu sobre o remendo, numa extensão 3 ou 4 vezes maior que o próprio remendo. Desta maneira o remendo estará Comprimido contra o pneu e a malha do silver tape não permitirá que o pneu se abra.

Por fim o pneu ressucitado :)

Alguns pontos devem ser considerados antes que o reparo seja efetuado:

• Antes de tentar fazer o conserto, procure uma borracharia e pergunte ser o furo pode ser consertado e se é seguro.
• O remendo deve ser no mínimo 10 vezes maior que o furo / rasgo.
• Por mais que o seu pneu não tenha sofrido nenhum furo nos últimos tempos, leve sempre um kit com cola, bomba, câmara reserva, remendo e lixa para eventuais problemas. Eu aprendi da pior maneira possível que quando você menos esperar ele será necessário.

Aproveitando, indico fortemente a conversão dos pneus para tubeless (pneu sem câmara) pois as vantagens são muitas: Melhor aderência, possibilidade de usar pressões mais baixas, furos pequenos simplesmente não existirão mais e no fim das contas podemos economizar até 500 gr. de peso na bike.

Keep riding!